Rue Sainte Anne de Baraban

Situation

• La rue Sainte Anne de Baraban débute rue Baraban et se termine rue Frédéric Mistral à Villeurbanne, sur une façade de chaque coté.

• La circulation se fait vers l'ouest, la dernière portion est en montée.

Architecture

• Elle est bordée d'immeubles récents de cinq ou six étages, et d'autres plus anciens et plus bas.

• En retrait coté nord avec de petits bosquets, bien alignés coté sud, un à deux étages.

• On peut voir une charpente de bois noir à l'angle de la rue Combet Descombes à coté d'un groupe de maisons vertes face à la rue Pionchon.

• Coté sud, il reste une zone de maisons individuelles qui sont en voie de remplacement par des immeubles comme au 34.

• Des locaux professionnels plus bas, un étage occupent la portion entre la rue de la Cité et la rue Saint Eusèbe.

• Après la rue Saint Eusèbe, elle monte entre des immeubles plus hauts, jusqu'à sept étages, la plupart récents.

Dédicace

• L'église du Sacré Coeur a d'abord été dédiée à Sainte Anne.

• Sainte Anne est la patronne des tourneurs et des menuisiers.

• Les Barabans sont les dents de Lyon autrement dit les pissenlits, c’est le nom de la rue voisine qui a déteint sur le quartier.

• Il y a aussi une place Sainte Anne dans le quartier.

• Au seizième siècle, une légende voulait que le corps de Sainte Anne soit à l’Ile Barbe.

Histoire

• La rue a été tracée dans la seconde partie du 19^e siècle.

• Des années 1900 aux années 1930 elle a été doublée coté sud par le passage Detard qui passait derrière les maisons, de la rue Baraban à l'impasse Saint Eusèbe. Antoine Detard y tordait le chanvre tiré des marais de la Rize pour en tirer des cordes.
  

• C'est la fin du vingtième siècle et le début du notre qui lui a donné une bonne partie de son allure.

Art et associations

• Ils sont absents de la rue Sainte Anne.

Commerces et services

• Ce n'est pas une rue commerçante, on y trouve un institut de beauté, deux bars, et des entreprises, de conduits de fumée, de transport, une de média et une fabrique de chocolat.

• En 2026, on peut voir Lugdunum Cycles inscrit sur un garage entre le 40 et le 42, ce n'est pas le premier, en 1945, Claude Marius Masson a monté CMP du 34 au 44 pour y fabriquer des pièces de vélo comme le détaille anciens vélos lyonnais. On aperçoit toujours d'anciens bâtiments d'usine en retrait à l'angle sud ouest de la rue Saint Eusèbe.

Mai 2007, mai 2014 et août 2026