Avenue de Birmingham

Avenue de Birmingham






Situation


  • L'avenue de Birmingham fait le lien entre le pont Clemenceau et le tunnel de la Croix Rousse, elle est au-dessus du niveau du quartier.

  • Des bretelles permettent de rejoindre le quai Gillet et la montée de Serin.

  • Elle est impossible à traverser, hormis par un passage souterrain. Une rangée de platanes fait la séparation entre les voies, deux dans chaque sens. La circulation et le bruit sont intenses, mais calmés par le radar automatique qui impose un ralentissement à 50.

  • Depuis les travaux, un passage a été ouvert au dessus du tunnel et un feu permet de traverser.


Architecture


  • Coté nord, l'église en béton Saint Charles de Serin avec son immense clocher est isolée au milieu d'une place, dans son dos, une longue barre de dix étages vient en second plan avec son jardin. De l'autre coté de la rue Bonin, un immeuble de la CNR est en voie d'achèvement.

  • Coté sud, on a conservé une vieille maison de pierre avec des ateliers qui servent à la maçonnerie Crebs.


Dédicace


  • Une autoroute un peu similaire traverse le centre de Birmingham, c'est peut être ce qui a inspiré nos édiles quand ils ont décidé d'attribuer cette voie à cette Ville d'Angleterre, liée à Lyon par une convention de jumelage. Une borne rappelle que le maire de Lyon et le maire de Birmingham sont venus l'inaugurer.

  • Birmingham a été la première ville jumelée avec Lyon, déjà au 18e siècle, Perrache avait travaillé avec la société lunaire de Birmingham pour son projet du confluent.

  • Birmingham est une ville de un million d'habitants au centre de l'Angleterre.

  • En 1991, le conseil municipal a décidé que les habitants de Birmingham auraient un accès gratuit aux musées de la ville de Lyon.


Histoire


  • L'avenue de Birmingham a été aménagée en 1952 pour faire la jonction entre le tunnel sous la Croix Rousse et le pont Clemenceau. Le projet prévoyait de transformer la rue Marietton en autoroute pour une liaison est ouest de la ville sans feux de circulation.

  • En 2002, on a aménagé le coté sud avec une large pelouse et des arbres.

  • L'avenue a été en travaux pour recevoir l'entrée du second tunnel ouvert en 2013, elle y a gagné un trottoir piéton et une piste cyclable.


Art et associations


  • Le bureau régional du conseil des architectes est installé au n°7.


Commerces et services


  • Coté nord, un terrain permet d'apprendre les ressorts de la circulation automobile aux enfants.

  • Un petit square bien ombragé en contrebas permet de s'entraîner aux boules ou de se reposer sur les bancs.




Septembre 2006

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