Pont Maréchal Juin
Situation
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Le pont Maréchal Juin va du quai Romain Rolland au quai Saint Antoine.
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La circulation se fait sur une voie vers la rive droite ou deux bretelles distribuent les automobiles par une fourche séparée par un massif fleuri. En entrée depuis la place Duquaire et à double sens pour les voitures qui arrivent depuis la rue François Vernay. Cette circulation est étrange car les aménageurs n’ont pas osé détruire le Vieux Lyon pour assurer un débouché en rive droite à ce pont. Les piétons peuvent rejoindre le quai et la rue de la Baleine par des rampes.
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Trois voies vont vers la rive gauche où le pont se prolonge par un gros axe par la rue Grenette, les Cordeliers, puis le pont et le cours Lafayette. Rive gauche, des escaliers permettent de rejoindre le quai, un passage sous le pont est aménagé.
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Deux larges trottoirs accueillent les piétons.
Architecture
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Il s’agit d’un pont en poutre, deux piles de béton supportent une arche bien courbée, assez fine, plus haute que les autres ponts de Lyon. Une dernière pile sur la rive gauche en forme de mur permet d'enjamber le chemin de rive.
Dédicace
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Alphonse Juin est né à Bône, Annaba en Algérie en 1888 et mort à Paris en 1967.
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Il a eu une brillante carrière de militaire, majoritairement au Maroc.
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Il s’est illustré en France et en Afrique durant les deux guerres mondiales jusqu’à devenir chef d'état major de la défense nationale à la libération, maréchal et membre de l’académie française.
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Une plaque, dans le square Maryse Bastié rend hommage au corps expéditionnaire de 120 000 hommes parti combattre jusqu’à Rome sous sa direction en 1943 et 1944.
Histoire
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Ce pont est ouvert depuis 1973.
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Il devait faciliter la circulation nautique mais surtout automobile et permettre la démolition du pont du Change. Le pont du change a bien été détruit, la circulation a progressé rive gauche. Rive droite, les voitures se heurtaient à la masse compacte du vieux Lyon. La municipalité avait prévu une autoroute descendant depuis la place des minimes qui aurait éliminé cet obstacle. Heureusement, dessillés par un reste de bon sens et l’action d’associations comme La Renaissance du Vieux Lyon, nos élus semblent avoir définitivement enterré le projet.
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Le parti politique des verts y a organisé une rencontre avec des forums de la musique et des boissons dans le cadre de la campagne pour les élections européennes de 2004.
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Vers 2013, les Rives de Saone avaient fait construire une charpente pour passer en dessous en rive gauche. Elle a été démolie vers 2020, le chantier des terrasses de la Presqu’île continue en 2023, on devine déjà un large jardin à venir. Il y a un projet de réduire la circulation rue Grenette et plusieurs ponts sont en chantier, on peut imaginer que la chaussée du pont maréchal Juin devrait suivre.
Commerces et services
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Il y a une horloge publique coté presqu’île ainsi qu’un poste électrique.
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En 2023, Lyon parc autos dispose d'un point d'accueil en rive droite.
Juin 2004, mars 2011 et mai 2023
Dernière mise à jour :
Auteur : Franck