Les ponts du Rhône

Les ponts du Rhône Agrandir l'image

Les ponts du Rhône

  • Grâce à la largeur et à la rectitude du fleuve, chaque pont du Rhône offre une traversée majestueuse avec d'immenses perspectives sur la ville. Passer le Rhône à pied devient parfois rude en hiver quand la bise prennant son élan pour devenir mistral plus au sud nous gèle les oreilles.

  • Le plan Lumière ayant éclairé tous les ponts, les traversées de nuit offrent des lumières magnifiques.

  • Le Rhône, beaucoup plus large, plus exentré et plus impétueux a été beaucoup plus difficile à traverser que la Saône.

  • La confrérie des pontifes a réalisé le pont Bénezet en Avignon et le pont Saint Esprit avant de s'attaquer au pont de Lyon. Les deux piles qui soutiennent notre pont de la Guille sont héritières de neuf cents ans d'histoire. Il a fallu 375 ans pour finir de construire de premier pont lyonnais sur le Rhône. Auparavant, on traversait sur des ponts de bois qu'il fallait reconstruire à chaque crue. La lenteur des travaux fut favorisée par le fait que le Rhône servait de frontière, la rive gauche étant d'abord d'empire, puis du Dauphiné.

  • De 1771 à 1774, Morand dirigea la construction de son pont dont l'achèvement aura une importance décisive pour le démarrage de l'urbanisation de la rive gauche.

  • En 1852, le rattachement de la Guillotière à Lyon, couplé aux progrès de la technique entraîna la construction des ancêtres de nos 11 ponts actuels.

  • Malheureusement, en 1944, comme pour la Saône, l'armée allemand dynamita tous les ponts du Rhône et seul le pont du chemin de fer résista à l'écroulement.

  • Ils ont tous été reconstruits, mais en 1954, le règne de la voiture paracheva l'oeuvre de la dynamique puisqu'on démantela entièrement le vieux pont de la Guillotière, trop archaïque pour son temps.

  • Ainsi avec le pont de Saône, deux des plus beaux ouvrages d'art de la ville ont été sacrifiés sur l'autel du modernisme.

  • Le pont Morand n'a pas été détruit à l'arrivée du métro, mais étrangement, le métro est passé dans le pont. Quelques années plus tard, la ligne D est passée en tunnel sous le pont de la Guillotière où la progression du tunnelier a été entravée par les piles du pont.

  • Au passage de l'an 2000, nous avons 11 possibilités de passer le Rhône dont la passerelle du Collège réservée aux piétons.

  • Il y a le projet d'en construire une seconde entre la cité internationale et le parc de Saint Clair, ce qui permettra d'apprécier les berges du fleuve à un endroit où une petite lone subsiste. Elle a ouvert en 2014, mais elle avait été devancée en 2013 par le pont Raymond Barre.

    Pont Raymond Barre

    Pont Winston Churchill

    Passerelle du Collège

    Pont de Lattre de Tassigny

    Pont Gallieni

    Pont de la Guillotière

    Pont Lafayette

    Pont Morand

    Passerelle de la Paix

    Pont Pasteur

    Pont Poincaré

    Pont de l'Université

    Pont Wilson

Publié le
Dernière mise à jour :
Auteur :
Publié par : ruesdelyon.nethttp://www.ruesdelyon.net/img/rue-de-lyon-logo-1476775263.jpg

Avis

Donnez votre avis

Les ponts du Rhône

Les ponts du Rhône

Chaque pont du Rhône offre une traversée majestueuse avec d'immenses perspectives.

Le plan Lumière ayant éclairé tous les ponts, les traversés de nuit offrent des lumières magnifiques.

29 autres entrées dans la même catégorie :